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    重庆球型钢支座

    2020/9/25 14:14:10  17163
    内容摘要:重庆球型钢支座它主要由上支座滑板、下支座滑板、球型板、聚四氟乙烯滑板及橡胶挡圈组成。球型钢支座的位移是由上支座板与中座上的平面四氟板之间的滑动来实现的。其工作原理与盆式橡胶支座完全相同。通过在上支座板上设...
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    重庆球型钢支座它主要由上支座滑板、下支座滑板、球型板、聚四氟乙烯滑板及橡胶挡圈组成。球型钢支座的位移是由上支座板与中座上的平面四氟板之间的滑动来实现的。其工作原理与盆式橡胶支座完全相同。通过在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。

    球型钢支座通过球型板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。

    球型钢支座安装注意事项:

    1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

    2、球型钢支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈漆。

    3、球型钢支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。

    4、球型钢支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

    5、球型钢支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

    6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

    球型钢支座更换的要求:

    1.更换球型钢支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。

    2.整体更换支座施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶落梁的位移量及工序。

    3.顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。

    4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。

    5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选返点在有利的温度条件下施工。

    6.测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。

    球型钢支座

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