原标题：新春走下层｜与高铁通盘“奔波”

新华社石家庄2月1日电（记者杨帆）午夜时刻，一辆辆列车冉冉驶入石家庄动车利用所的车库，一队身着蓝色工装的测验东说念主员走进功课区域，为在外“奔波”了一天的车辆张开功课。

由于大部分高铁车辆白昼责任、夜晚“休息”，加之春运工夫车流密度达到全年最岑岭，夜里石家庄动车利用所的车库内会停满多样类型恭候“体检”的列车。

军队领头的小伙，是来自中国铁路北京局石家庄电务段动车车载栽植车间的工长吕明明。进入驾驶室，他一边操作条记本电脑，一边对着万般面板、指示灯、插头仔细检查。穿车身、钻车底、趴车顶，用40分钟检查完毕动车组一侧车头。

背起十几斤重的器具包，吕明明驰骋至400米外的另一侧车头不息功课。

“春节日均测验任务较日常加多了近一倍，一晚上光走路就要两三万步。”吕明明说，这对班组每个东说念主的元气心灵和膂力王人提议了较高条目。

吕明明本年34岁，自参加责任以来，塌实历炼就长为别称高手段东说念主才。努力的责任以外，他和会过跑步给我方“充电”，以愈加迷漫的现象干涉到责任中。

“大渊博时候是早起跑步，每周保合手30到50公里的跑量，也会跑全程马拉松，半程马拉松每年能跑3场。”吕明明说，“跑步时听着耳边呼呼而过的风声，苦恼王人被抛到脑后。跑步不啻让我的肌肉愈加康健，更给了我更刚毅的心态。”

有两件事让吕明明终点喜跃——我方是测验师，男儿成了火车迷；我方心爱跑步，男儿也爱上了跑步。

“孩子每次看到高铁列车王人会很抖擞，说‘长大后念念在车上责任’，这让我终点骄傲。我青睐跑步，他从四岁半驱动就随着我跑，还是坚合手了两年，咫尺每周能完成一次3公里驾御的慢跑。”

参加责任十余年来，大渊博春节吕明明王人是在岗亭上渡过的，年夜饭也王人在工区吃。最近每周，他唯有两个白昼时辰能和家东说念主在通盘，跑步正巧创造了一个疏导和追随的契机。

“畅通的时候体育录像/图片，家情面绪能更好调理起来，孩子收货了欢乐也学会了坚合手。”吕明明说，“但愿新一年咱们王人能像高铁列车雷同，健康上前奔波。”

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